夏タイヤと冬タイヤの違いを徹底解説！走行性能と最新コスト比較

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猛烈なゲリラ豪雨や台風下で発生しやすいハイドロプレーニング現象は、タイヤと路面の間に水膜が入り込み、車が水の上を滑る状態に陥る現象だ。夏用タイヤに刻まれた太い主溝は、毎秒数十リットルもの水を排出し、接地面を強固に確保する。しかし、サイプが密に刻まれた冬用タイヤでは水を受け流しきれず、雨天時の高速走行においてハイドロプレーニング現象のリスクが高まる。

だが、路面が凍結路面（アイスバーン）に変貌した瞬間、形勢は一変する。アイスバーン上のミクロの水膜に対し、夏タイヤは一切歯が立たない。冬用タイヤのサイプ構造と柔軟なゴムは、氷の表面に密着して水膜を取り除き、確実に路面を掴み取る。過酷な冬道での惨事を防ぐカギは、この相反する路面環境への適応力にある。