Tsmc特需で激変する「熊本 機場」――国際線ラッシュと鉄道延伸構想が描く「九州半導体バブル」の現在地
利用客の急激な増加に伴い、長年の課題であったアクセス交通の強化が現実味を帯びてきた。熊本県とJR九州が協議を進める「空港アクセス鉄道」の構想は、JR豊肥線肥後大津駅付近からの分岐ルートが軸となっており、2020年代後半の開業を目指した詳細設計と資金計画の詰めに着手している。現在、熊本市内から空港への移動手段はリムジンバスや車が中心で、渋滞による遅延リスクが悩みの種だった。定時性の高い鉄道の接続は、半導体産業のサプライチェーン維持や観光客の利便性向上において、もはや一刻の猶予も許されない命題となっている。
