新型レクサスGx流出情報の真実！本格オフローダーの価格と納期
新型の骨格には、伝統のラダーフレームをベースに最新技術を集約したGA-Fプラットフォームが採用された。従来型に対する剛性の大幅な向上と低重心化は、オンロードでの操縦安定性だけでなく、悪路における接地性を劇的に改善している。水平基調の角張ったスクエアなフォルムは、一見するとクラシカルでありながら、機能美を徹底的に追求した結果生まれた形だ。
開発のバックボーンには、前会長である豊田章男氏の「原点回帰」と「本当のクルマ好きを満足させるクルマづくり」という強い意志が貫かれている。兄弟車とも言えるランドクルーザー250と基本構造を共有しながらも、外観デザインやサスペンションのセッティング、防音材の配置に至るまで徹底的な差別化が図られた。無骨な力強さと洗練された気品が同居する佇まいは、従来の高級車の概念を鮮やかに塗り替えている。
