向田邦子の命を奪った空中分解の恐怖 遠東航空103便事故の真相
現地で調査を牽引した台湾民用航空局は、残骸の広範囲な回収と構造解析を精力的に実施した。航空事故調査としては当時極めて精密なアプローチが採られ、破損断面のミクロな観察から「スジ（ストライエーション）」と呼ばれる金属疲労の痕跡を特定。これによって外圧や爆発物ではなく、機体自体の強度失効による空中分解であったことが証明された。
この結論は世界の航空業界に巨大な衝撃を与えた。経年機の安全確保をいかに果たすべきか。非破壊検査（NDT）技術の標準化や、経年機構造保全プログラム（CPCP）の創設など、現在の航空安全基準の多くはこの教訓の犠牲の上に成り立っている。
