後付け電動自転車は違法？公道走行の基準と2026年最新キットの真実
Q1：大手通販サイトで2万〜3万円で売られている格安電動化キットは公道で走れますか？
A1：ほぼ確実に公道走行はできません。数万円台の激安キットの多くはスロットル機能が付属しているか、時速24km以上でもアシストが切れず、アシスト比率も日本の法定上限（1:2）を大幅に超えています。私有地専用と割り切るか、日本基準に適合した認証キットを選んでください。
Q2：警察に呼び止められた際、合法であることを証明するにはどうすればいいですか？
A2：スロットルが存在しないことを示した上で、キットの取扱説明書やメーカーが発行する「日本向けアシスト制御適合証明（時速24km逓減停止仕様）」の書類やWebスペック画面を提示できるようにしておくのが確実です。不安な場合はスマートフォンに仕様書データを保存しておくことを推奨します。
Q3：街の自転車店に持ち込めば、後付けキットの取り付けや整備を代行してくれますか？
A3：多くの大手サイクルショップや一般的な街の自転車店では、PL法上の責任や安全基準の観点から、社外製後付け電動キットの取り付けや改造車の修理受付を断るケースが一般的です。プロに任せたい場合は、電動化カスタムやE-bikeの改造を取り扱う専門店へ事前に相談する必要があります。
Q4：ミニベロ（小径車）や折りたたみ自転車にも取り付けできますか？
A4：ホイールサイズ（16インチ、20インチなど）とフロントフォークのエンド幅（一般的に100mm）がキットの規格と一致していれば取り付け可能です。ただし、折りたたみ時に配線が引っ張られないような取り回しの工夫や、小径車特有のクイックなハンドリングに対するモーター重量の影響を考慮する必要があります。
