将門塚の祟りは本当か？大手町の一等地で語り継がれる怪異の真相
将門塚を語る上で避けて通れないのが、塚を損壊・撤去しようとした際に起きた不可解な死亡事故の連鎖です。その中でも特に著名な事例が、大蔵省（現・財務省）の仮庁舎建設時の悲劇と、終戦直後のGHQによる事故です。
1923年（大正12年）の関東大震災で大蔵省の庁舎が全焼した際、跡地利用のため首塚の古墳を崩し、仮庁舎を建設しました。すると直後から、大蔵大臣の早速整爾が急死したのを皮切りに、営繕管財局長や工事関係者など、省内の要職幹部ら計14名が相次いで病死・変死する事態が発生。省内では「将門公の祟りではないか」とパニックになり、1928年（昭和3年）に仮庁舎は取り壊され、鎮魂の慰霊碑が建立されることとなりました。
さらに第二次世界大戦後の1946年（昭和21年）、大手町一帯を接収したGHQ（連合国軍最高司令官総司令部）が、モータープール（駐車場）造成のために将門塚の撤去工事に着手しました。しかし、ブルドーザーで塚を整地しようとした瞬間、重機が突如として横転。米軍兵士の運転手が下敷きとなって即死しました。不可解な事故の発生と地元関係者による必死の陳情を受け、GHQも計画を白紙撤回。塚の撤去を取りやめたという記録が残されています。
近代化を進める国家機関や強大な権力を持った占領軍でさえ、塚に手を触れることだけは阻まれたという史実が、現代にまで伝わる畏怖の決定打となっています。
