加古川バイパス事故はなぜ多発するのか？理由と最新の渋滞・規制情報
加古川バイパスの交通障害は、決して加古川市内だけの問題では終わりません。東は「第二神明道路」、西は「姫路バイパス」とシームレスに直結しているため、加古川バイパスで1件の事故が起きると、東西数十キロに及ぶ大規模な広域渋滞へと一気に波及します。
特に加古川東ランプ付近で事故が発生した場合、第二神明道路の明石西ICや大久保ICを越え、神戸市境付近まで渋滞の列が伸びることも珍しくありません。逆に下り線（姫路方面）で事故があれば、姫路バイパスの高砂北ランプ手前から完全に車両が停止し、播磨臨海工業地帯への物流網が完全に麻痺します。
この「逃げ場のない高架道路」という閉鎖的な環境が、ドライバーの疲労と焦りを呼び、渋滞の末尾でさらなる二次災害的追突事故を誘発するという悪循環を生み出しています。
