【独占】日本の軽自動車市場に異変？Bydが放つ「軽Evラッコ」旋風と国内メーカー防衛線の内幕
もっとも、消費者が飛びつく前に冷却期間を置いて検討すべき要素もある。第一に、日本独自のCHAdeMO（チャデモ）急速充電規格への適応度と、高出力充電時の挙動だ。また、都市部と地方におけるBYD正規ディーラーネットワークの密度にはまだ地域差があり、購入後の整備やトラブル対応への不安を拭いきれない層も多い。
さらに、外資系新興EVにおける中古車リセールバリュー（再販価値）の不透明さも無視できない。軽自動車選びにおいて残価設定ローンの利用率は高く、3年後・5年後の資産価値がどのように評価されるかは未知数だ。魅力的なスペックと驚異的な価格の裏にあるリスクを冷静見極める眼力が、日本のユーザーにも求められている。 （出典: byd 軽 ev ラッコ（Yahoo!ニュース））
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