ダッシュボードに船マーク？赤青の違いとエンジン全損防止の応急策

ダッシュボードに船マーク？赤青の違いとエンジン全損防止の応急策について重要なポイントを解説いたします。詳細な分析をお届けします。

現場で日夜修理にあたる自動車整備士によれば、警告灯が赤く染まる主な要因は冷却水の漏れや不足、サーモスタットの固着、冷却ファンモーターの不具合など多岐にわたる。走行前後にリザーバータンクを確認し、エンジン冷却水（LLC）の量が「FULL」と「LOW」の間に収まっているかチェックする習慣が防波堤となる。

緊急時の点検手順として絶対守るべき鉄則がある。それは「エンジンが熱い状態で絶対にラジエーターキャップを開けない」ことだ。100度を超えた高温の冷却水が噴出し、重度のやけどを負う危険がある。赤色ランプが点滅したら、まずは安全な場所へ車を止め、エンジンをかけたまま（あるいは指示に従い停止させ）ボンネットを開けて熱を逃がし、冷めてから液量と地面への漏れを確認するのが正しい対応だ。