大型台風接近！「計画運休」で立ち往生しないために知っておくべき運休基準と避難ルール【2026年最新版】
強風や大雨が電車を止める理由は、車両の脱線リスクだけではない。実際には、線路外からの「外因的トラブル」が運行再開を遅らせる最大の要因となるケースが多い。
典型例が、建設現場からのシートや住宅のトタン屋根、家庭用ビニールハウスといった飛来物の架線引っかけ事故だ。これらが送電線に絡みつくと、安全確認と撤去作業に数時間を要する。さらに、近年激増している線路脇の樹木倒木や、大雨による路盤の削られてしまう「土砂流失」は、台風が去った後も運転見合わせを長引かせる最大の原因となっている。
