商船三井の株価暴騰と調整、2026年海運株の真実：高配当維持か下落か？地政学リスクと脱炭素投資が描く未来図
定期船事業（ONE社への出資）による劇的な利益に目奪われがちだが、同社の真の強みは非海運分野のポートフォリオ拡張にある。海洋事業（FPSO＝浮体式海洋石油生産・貯蔵卸出設備）やLNG運搬船事業は、20年規模の長期安定契約がベースだ。
さらに、不動産やフェリー・内航海運事業といった事業群が重層的に利益を支える。市況が急落しても赤字転落を回避できる堅牢な構造が構築されつつある点は、かつての海運不況期とは決定的に異なる強みと言える。
