黒船来襲か、それとも日本軽市場の救世主か：Bydが放つ100万円台Ev「ラッコ」が揺るがす軽自動車王国の生態系
ライバル関係にある日産サクラのバッテリー容量20kWh（航続距離180km）に対し、ラッコは30kWh超のバッテリーを搭載してきた。エアコンをフル稼働させる真夏や過酷な冬場の暖房使用時でも、実電費で170km以上を確実に走破できる計算だ。
「これなら隣県へのドライブも不安がない」。群馬県高崎市で通勤用にラッコを購入した50代男性は満足そうに話す。自宅ガソリン車の代替として購入を決めたという。走行性能においても、電気モーター特有のダイレクトなトルクレスポンスが効いており、急坂や高速道路の合流でも軽ガソリン車のようなエンジン悲鳴は一切聞こえない。
