2026年激甚化する東名高速の渋滞：Gw・お盆の混雑ピーク予測と劇的回避テクニック
東京ICから下り線を進むと、最初に大きな速度低下に見舞われるのが大和トンネル付近だ。この区間は長年にわたり東名屈指のボトルネックとして知られている。緩やかな下り坂から上り坂へと切り替わる「サグ部」が存在し、無意識のうちに車両の速度が低下することが最大の原因だ。
後続車が車間距離を詰めてブレーキを踏む。そのブレーキランプが後方へ連鎖的に伝波し、わずか数分で数キロから数十キロの停滞へと膨れ上がっていく。さらに近年、防音壁の改修工事や拡幅対策が進められているものの、交通量の絶対数が道路容量を上回る時間帯には、根本的な解決に至っていないのが現状である。
